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Construction STi 2012 merveilleuse et spectaculaire de WRX-maniac !!!

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#1 · (Edited)
JOURNAL DE CONSTRUCTION :
WRX-maniac's 2012 STi Berline Limited






















L'histoire :
J'ai échangé ma WRX 2011 contre cette STi en juin 2016. Posséder une STI était mon rêve depuis que je pouvais conduire. En en possédant enfin une, mes objectifs sont de faire de cette voiture mon guerrier du week-end/voiture de piste. Bien que je doive la conduire quotidiennement pendant quelques années. Mon objectif principal sera de développer une bonne puissance, tout en construisant les composants de la suspension et de la transmission en même temps. Dans l'ensemble, je veux juste que cette voiture soit tout ce que j'ai toujours imaginé dans mon esprit, et que je m'amuse en le faisant. J'espère que vous apprécierez !


La voiture :
Berline Subaru STi Limited 2012
Bleu Rallye Mondial
Kilométrage du châssis : 70 102
Kilométrage du moteur construit : 12 013

ENTIÈREMENT CONSTRUIT, TURBO ROTATIF GOODNESS/ 3e place aux Import Nationals 2022 à Carlisle PA


710 ch au volant à 40 psi sur E85
582 ch au volant et 518 lb-pi de couple à 28 psi sur pompe 93



Modifications actuelles :

Bloc court :
- Pont fermé V4 de Outfront Motorsports
- Pistons forgés série Manley platinum (surdimensionnés 99,75)
- Bielles Manley turbo tuff en I
- Coussinets principaux et de bielle ACL
- Goujons de culasse ARP 1/2 pouce
- Nouveau vilebrequin traité au nitrate STi
- Suppression de la pompe à air secondaire avec plaques de blocage Andrewtech


Composants d'huile :
- Ramassage ultime Killer B
- Carter d'huile et déflecteur Killer B
- Nouvelle pompe à huile STi 11 mm

Culasses :
- Arbres à cames Kelford 272
- Ensemble de ressorts de soupape doubles Supertech
- Ensemble de localisateurs de siège de ressort Supertech
- Ensemble de retenue en titane Supertech
- Rodage de soupape multi-angle
- Réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et assemblage des culasses (comprend le remplacement des joints de tige de soupape)
- Culasses de pont


Modifications du moteur/de l'échappement/des performances :
- Collecteur KillerB Holy
- Kit turbo rotatif Turboxs
- Turbo Garrett GTX3582r gen 2
- Intercooler central ETS de 4 pouces avec tuyauterie noire froissée enduite de poudre
- Wastegate externe Tial 38 mm
- Tial Q 50 mm bov
- Capteur de densité de vitesse
- Capteur MAF (pour lire uniquement les températures d'admission d'air)
- Échappement arrière ETS (avec silencieux, pas de résonateur)
- Cobb Accessport V3
-Régulateur de pression de carburant manuel Aeromotive A1000
- Capteur de pression de carburant Cobb
- Grimmspeed 3 ports ebcs
-Injecteurs ID1700 cm3
- Support de pompe double Radium avec deux pompes Walbro 450

- IAG AOS (série comp.) en Rouge
- IAG TGV supprime en Noir
- Rails de carburant IAG v3 en Rouge avec conduites de carburant IAG
-Capteur de carte Cobb 4 BAR
- Capteur de carburant flexible Cobb
- Poulie de vilebrequin d'amortissement Fuildampr
- Couverture turbo DEI

- Radiateur de course en aluminium KOYO
- Tuyaux de radiateur Torque solution
-COLLECTEUR D'ADMISSION HAUT VOLUME TORQUE SOLUTION
- CORPS DE PAPILLON À GROS ALÉSAGE DE 76 mm IAG PERFORMANCE


Mises à niveau de l'allumage :
- Bougies plus froides d'une étape NGK
- Bobines de la série de rue OTL Performance


Freins - Configuration actuelle :
- Conduites de frein en acier inoxydable GoodRidge Gstop
- Liquide de frein Motul 5.1
- Disques DBA série 4000 percés et rainurés
- Plaquettes Hawk HPS

Extérieur/Esthétique :
- Antenne courte Perrin de 2 pouces avec navigation
- Plaque de suppression de plaque d'immatriculation avant IAG
- Coffre sans badge
- Relocalisateur de plaque d'immatriculation Grimmspeed
-Superpositions en vinyle pour les feux arrière. Superposition de clignotant rouge et feu de recul fumé
-Ornements latéraux noirs Subaru JDM R205
- Teinte de fenêtre à 20 %, plus bande de pare-brise
- Suppressions de chrome de fenêtre noir brillant
-Lèvre avant en polyuréthane de style C JNA Performance
- Badge Flex Fuel
- Diffuseur arrière Downforce solutions v2
- Extensions de jupes latérales Downforce solutions
- Volet Gurney de style OLM RS en noir brillant
- Emblèmes subaru noirs brillants avec des étoiles blanches
- Plaque de blocage de prise d'air de capot Verus Engineering
- Ouïes de capot Verus Engineering

Transmission/Transmission/Suspension :
- Kit d'embrayage ACT Xtreme Duty Performance Street et nouveau volant moteur FHI d'origine
- Levier de vitesses à course courte Kartboy + kit de bagues
- Bagues de traverse de transmission Turn in Concepts
- Bagues de pivot de levier de vitesses Turn in Concepts
- Support de transmission du groupe N
- Support d'arrêt de pas Perrin
- Amortisseurs hélicoïdaux Cygnus Performance X-1. Édition Motorsport (9k/9k)
- Supports de moteur de série IAG competition (bagues de dureté 90A)
- Crémaillère de direction et pignon STi 2015+
- Bagues de crémaillère de direction Whiteline
= Barre anti-rapprochement arrière Cusco


Habillage du compartiment moteur :
- Cache de radiateur Perrin en Noir
- Cache d'alternateur en fibre de carbone Cobb redline
- Déflecteurs d'aile Perrin en noir
-Fixation de batterie Perrin en Noir
- Supports de radiateur supérieurs Perrin en noir

- Bouchons de compartiment moteur Billetworkz Zero Series Black

Intérieur :
-Haut-parleurs de porte avant JBL club 6520
- Groupe de jauges doubles SMY
- Jauge AFR large bande AEM UEGO
- Jauge de pression d'huile AEM

- Support d'accessport SMY 52 mm
- Pod d'aération SOLiDMods 52 mm
- Soufflet de levier de vitesses en cuir noir Autostyled avec surpiqûres rouges pour levier de vitesses court
- Soufflet de frein à main en cuir noir Autostyled avec surpiqûres rouges
- Pommeau de levier de vitesses lesté Billetworkz
- Volant en forme de « D » en fibre de carbone et en cuir FactionFab
- Sièges de course Braum Elite-S
- Unité principale Idoing
- Verrouillage de recul Perrin


Roues et pneus :
- Enkei PF09 en blanc vanquish (18x9,5 +40)
- Pneus BFGoodrich G-Force Sport Comp 2 (235/40/18)

L'avenir :

Modifications du moteur/de l'échappement/des performances :
???

Transmission/Transmission/Suspension :
- Inserts de kit de puissance positive de différentiel arrière Whiteline
- Inserts de sous-châssis arrière Whiteline
- Kit de centre de roulis Whiteline
- Barres stabilisatrices et biellettes Cusco
- Barre anti-rapprochement avant Cusco
 
#3 · (Edited)
J'ai officiellement fait ma première modification hier. Celle-ci est chère à mon cœur, elle vient de ma wrx.

Plaque de suppression de plaque d'immatriculation Perrin.
Avant :




Après :



Antenne super courte Perrin de 2 pouces avec navigation et radio satellite.
Avant :



Après :
 
#5 ·
J'ai posté quelques photos du concessionnaire aujourd'hui pour que vous puissiez voir la voiture. Je la récupère, espérons-le, ce mercredi, tant que tout est fait sur ma voiture. Beaucoup d'autres photos arriveront bientôt !
 
#10 ·
Ça a l'air bien, dommage que ce ne soit pas un break. Je veux un break sti mais je ne peux pas justifier la prime qu'ils veulent pour le hayon.

Envoyé depuis mon Nexus 6 avec Tapatalk
Merci mec. Et vous savez, mes deux dernières wrx étaient des hayons, et je les ai adorées. Mais je me suis toujours dit que si j'obtenais une STi, j'obtiendrais une berline. Je ne sais pas pourquoi...... Je suppose que c'est l'apparence de la grande aile ? lol. Je ne sais pas.
 
#11 ·
Je réfléchis à la voie que je veux emprunter avec ma STi, en termes d'apparence. Mes trois dernières Subaru étaient WRB, dans lesquelles j'ai mis des jantes dorées. Bien que j'adore les jantes dorées sur une voiture WRB, je pense à noircir ma voiture. Teinter les vitres, noircir les garnitures de fenêtres, les garnitures latérales noires, et peut-être même des jantes noires un jour. Je ne vais pas mentir, mais pour la première fois, j'envisage de conserver les jantes d'origine comme jantes d'été et d'acheter des jantes d'hiver bon marché. J'aime vraiment l'apparence des BBS qui sont sur ma voiture.
 
#13 ·
J'ai commandé mes suppressions de chrome de fenêtre aujourd'hui chez JDMFanaticVinyls en noir brillant. La semaine prochaine, je prendrai rendez-vous pour faire teinter mes vitres (20 % tout autour) et j'espère commander mes garnitures latérales noires et mon antenne courte.
 
#23 ·
Merci mec ! Ça avance. J'ai pris rendez-vous pour faire teinter mes vitres mardi prochain. Je vais faire du 20% tout autour, plus la bande pare-soleil avant. À part ça, je dois encore faire la suppression du chrome des garnitures de fenêtres et mettre les ornements latéraux noirs sti. Une fois que tout cela sera fait, je ferai un detailing complet avec toutes les fournitures que j'ai achetées et qui sont illustrées dans ce fil de discussion et je sortirai avec un ami pour faire une séance photo.
 
#24 ·
Merci mec ! Ça avance. J'ai pris rendez-vous pour faire teinter mes vitres mardi prochain. Je vais faire 20% tout autour, plus la bande de pare-brise avant.
Ça va être super beau avec le Rally Blue Pearl, et maintenant tu pourras te cacher quand tu vas vite hehe.. :cool:
À part ça, je dois encore faire la suppression du chrome des garnitures de fenêtres et mettre les ornements latéraux sti noirs. Une fois que tout cela sera fait, je ferai un détail complet avec toutes les fournitures que j'ai achetées et qui sont illustrées dans ce fil de discussion et je sortirai avec un ami pour faire une séance photo.
Une séance photo professionnelle de votre voiture va être superbe. Une idée du décor ou du cadre dans lequel vous allez la faire poser ? J'ai hâte de voir ces photos !
 
#27 ·
Je viens de commander une lèvre avant chez JNA Performance. Ils m'ont fait une bonne affaire, je n'aurais probablement pas dû. Mais je l'ai fait lol. Je vais aussi faire teinter mes vitres demain. Je posterai des photos bientôt.