Hallo, ik moest deze procedure typen voor een ander lid op een ander forum, dus ik dacht dat ik hem hier ook zou plaatsen om op een dag iemand te helpen.
P2441 Code: Secundaire luchtinjectie schakelklep vastgelopen (Bank 1).
Stap 1: Controleer de zekering van de secundaire luchtcombinatieklep. (10A)
Is deze doorgebrand? Ja, ga naar stap 2. Nee, ga naar stap 3.
Stap 2:
1. Verwijder de zekering van de secundaire luchtcombinatieklep (10 A) uit de zekeringkast.
2. Koppel de connector los van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
3. Meet de weerstand tussen de zekering van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Is de weerstand 1 M-ohm of meer?
Ja, Vervang de zekering door een nieuw onderdeel en sluit de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH aan. Ga naar stap 3.
Nee, repareer de kortsluiting naar massa in de kabelboom tussen de zekeringkast en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Stap 3:
1. Sluit de connector voor de leveringsmodus (testmodus) aan.
2. Zet het contact aan.
3. Voer een werkingstest uit voor de secundaire luchtcombinatieklep RH met behulp van een Select Monitor.
Schakelt de secundaire luchtcombinatieklep RH herhaaldelijk AAN en UIT?
Ja, Ga naar stap 4.
Nee, Ga naar stap 6.
Stap 4:
Controleer de buis tussen de secundaire luchtpomp en de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Controleer de buis tussen de secundaire luchtpomp en de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Is er schade, verstopping of loskoppeling van de buis?
Ja, Vervang, reinig of sluit de buis aan.
Nee, Ga naar stap 5.
Stap 5:
Controleer de buis tussen de secundaire luchtcombinatieklep RH en de cilinderkop.
Controleer de buis tussen de secundaire luchtcombinatieklep RH en de cilinderkop.
Is er schade, verstopping of loskoppeling van de buis?
Ja, Vervang, reinig of sluit de buis aan.
Nee, Zelfs als het storingslampje brandt, is het circuit op dit moment teruggekeerd naar een normale toestand. Reproduceer de foutconditie en voer de controle opnieuw uit. (Opmerking: in dit geval kan er een tijdelijke contactstoring zijn.
Stap 6:
Controleer de voeding naar de secundaire luchtcombinatieklep RH.
1. Koppel de connector los van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
2. Meet in de toestand van stap 3 de spanning tussen de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Verandert de spanning herhaaldelijk tussen 10 V en 0 V?
Ja, vervang de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Nee, ga naar stap 7.
Stap 7:
Controleer de kabelboom tussen de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Meet de weerstand tussen de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Is de weerstand minder dan 5 ohm?
Ja, ga naar stap 8.
Nee, Repareer de open circuit in de kabelboom tussen de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Stap 8:
Controleer de kabelboom tussen relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
1. Zet het contact uit.
2. Verwijder relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep uit de relaiskast.
3. Meet de weerstand van de kabelboom tussen de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Is de weerstand minder dan 1 ohm?
Ja, ga naar stap 9.
Nee Repareer de open circuit in de kabelboom tussen relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Stap 9:
Controleer relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
1. Sluit de accu aan op klemmen nr. 1 en nr. 2 van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
2. Meet de weerstand tussen de klemmen van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Is de weerstand minder dan 1 ohm?
Ja, ga naar stap 10.
Nee, vervang relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Stap 10:
Controleer relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Meet de weerstand tussen de klemmen van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep met de accu losgekoppeld.
Is de weerstand 1 M-Ohm of meer?
Ja, ga naar stap 11.
Nee, vervang relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Stap 11:
Controleer de voedingsbron van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
1. Zet het contact aan.
2. Meet de spanning tussen de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de massa van het chassis.
Is de spanning 10 V of meer?
Ja, ga naar stap 12.
Nee, repareer de open of kortsluiting van het voedingscircuit.
Stap 12:
Controleer de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
1. Zet het contact uit.
2. Koppel de connector van ECM los.
3. Meet de weerstand van de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Is de weerstand minder dan 1 OHM?
Ja, ga naar stap 13.
Nee, repareer de open circuit van de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Stap 13:
Controleer de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Meet de weerstand tussen de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de massa van het chassis.
Is de weerstand 1 M-Ohm of meer?
Ja, Repareer het slechte contact van de ECM-connector.
Nee, repareer de kortsluiting van de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
![Image]()
P2441 Code: Secundaire luchtinjectie schakelklep vastgelopen (Bank 1).
Stap 1: Controleer de zekering van de secundaire luchtcombinatieklep. (10A)
Is deze doorgebrand? Ja, ga naar stap 2. Nee, ga naar stap 3.
Stap 2:
1. Verwijder de zekering van de secundaire luchtcombinatieklep (10 A) uit de zekeringkast.
2. Koppel de connector los van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
3. Meet de weerstand tussen de zekering van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Is de weerstand 1 M-ohm of meer?
Ja, Vervang de zekering door een nieuw onderdeel en sluit de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH aan. Ga naar stap 3.
Nee, repareer de kortsluiting naar massa in de kabelboom tussen de zekeringkast en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Stap 3:
1. Sluit de connector voor de leveringsmodus (testmodus) aan.
2. Zet het contact aan.
3. Voer een werkingstest uit voor de secundaire luchtcombinatieklep RH met behulp van een Select Monitor.
Schakelt de secundaire luchtcombinatieklep RH herhaaldelijk AAN en UIT?
Ja, Ga naar stap 4.
Nee, Ga naar stap 6.
Stap 4:
Controleer de buis tussen de secundaire luchtpomp en de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Controleer de buis tussen de secundaire luchtpomp en de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Is er schade, verstopping of loskoppeling van de buis?
Ja, Vervang, reinig of sluit de buis aan.
Nee, Ga naar stap 5.
Stap 5:
Controleer de buis tussen de secundaire luchtcombinatieklep RH en de cilinderkop.
Controleer de buis tussen de secundaire luchtcombinatieklep RH en de cilinderkop.
Is er schade, verstopping of loskoppeling van de buis?
Ja, Vervang, reinig of sluit de buis aan.
Nee, Zelfs als het storingslampje brandt, is het circuit op dit moment teruggekeerd naar een normale toestand. Reproduceer de foutconditie en voer de controle opnieuw uit. (Opmerking: in dit geval kan er een tijdelijke contactstoring zijn.
Stap 6:
Controleer de voeding naar de secundaire luchtcombinatieklep RH.
1. Koppel de connector los van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
2. Meet in de toestand van stap 3 de spanning tussen de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Verandert de spanning herhaaldelijk tussen 10 V en 0 V?
Ja, vervang de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Nee, ga naar stap 7.
Stap 7:
Controleer de kabelboom tussen de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Meet de weerstand tussen de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Is de weerstand minder dan 5 ohm?
Ja, ga naar stap 8.
Nee, Repareer de open circuit in de kabelboom tussen de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH en de massa van het chassis.
Stap 8:
Controleer de kabelboom tussen relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
1. Zet het contact uit.
2. Verwijder relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep uit de relaiskast.
3. Meet de weerstand van de kabelboom tussen de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Is de weerstand minder dan 1 ohm?
Ja, ga naar stap 9.
Nee Repareer de open circuit in de kabelboom tussen relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de connector van de secundaire luchtcombinatieklep RH.
Stap 9:
Controleer relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
1. Sluit de accu aan op klemmen nr. 1 en nr. 2 van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
2. Meet de weerstand tussen de klemmen van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Is de weerstand minder dan 1 ohm?
Ja, ga naar stap 10.
Nee, vervang relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Stap 10:
Controleer relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Meet de weerstand tussen de klemmen van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep met de accu losgekoppeld.
Is de weerstand 1 M-Ohm of meer?
Ja, ga naar stap 11.
Nee, vervang relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Stap 11:
Controleer de voedingsbron van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
1. Zet het contact aan.
2. Meet de spanning tussen de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de massa van het chassis.
Is de spanning 10 V of meer?
Ja, ga naar stap 12.
Nee, repareer de open of kortsluiting van het voedingscircuit.
Stap 12:
Controleer de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
1. Zet het contact uit.
2. Koppel de connector van ECM los.
3. Meet de weerstand van de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Is de weerstand minder dan 1 OHM?
Ja, ga naar stap 13.
Nee, repareer de open circuit van de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Stap 13:
Controleer de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
Meet de weerstand tussen de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep en de massa van het chassis.
Is de weerstand 1 M-Ohm of meer?
Ja, Repareer het slechte contact van de ECM-connector.
Nee, repareer de kortsluiting van de kabelboom tussen ECM en de connector van relais 1 van de secundaire luchtcombinatieklep.
