BAU-LOGBUCH:
WRX-maniacs 2012 STi Limited Sedan
WRX-maniacs 2012 STi Limited Sedan





Die Geschichte:
Ich habe meinen 2011er WRX im Juni 2016 gegen diesen STi eingetauscht. Es war schon immer mein Traum, einen STi zu besitzen, seit ich fahren kann. Da ich endlich einen besitze, ist es mein Ziel, dieses Auto irgendwann zu meinem Wochenend-Warrior/Rennwagen zu machen. Obwohl ich ihn ein paar Jahre lang als DD fahren muss. Mein Hauptaugenmerk wird darauf liegen, gute PS zu erzielen und gleichzeitig die Fahrwerks- und Antriebsstrangkomponenten aufzubauen. Insgesamt möchte ich einfach, dass dieses Auto alles ist, was ich mir immer in meinem Kopf vorgestellt habe, und dabei Spaß haben. Ich hoffe, es gefällt euch!
Das Auto:
2012 Subaru STi Limited Limousine
World Rally Blue
Kilometerstand des Fahrgestells: 70.102
Kilometerstand des gebauten Motors: 12.013
VOLLSTÄNDIG GEBAUT, ROTIERTER TURBO-GUT/ 3. Platz beim Import Nationals 2022 in Carlisle PA
710 PS @40 psi auf E85
582 PS und 518 wtrq @ 28 psi auf Pumpe 93
Aktuelle Modifikationen:
Kurzblock:
-V4 Closed Deck von Outfront Motorsports
-Manley Platinum Series geschmiedete Kolben (übergroß 99,75)
-Manley Turbo Tuff I-Beam-Pleuel
-ACL Haupt- und Pleuellager
-ARP 1/2 Zoll Zylinderkopfbolzen
-neue STi nitratbehandelte Kurbelwelle
-Sekundärluftpumpe löschen mit Andrewtech-Blockierplatten
Ölkomponenten:
-Killer B ultimative Abholung
-Killer B Ölwanne und Prallblech
-Neue STi 11mm Ölpumpe
Köpfe:
-Kelford 272 Nockenwellen
-Supertech Dual Valve Springs Set
-Supertech Federsitz-Locatorset
-Supertech Titan-Halterungssatz
-Mehrwinkel-Ventilbearbeitung
-Ventilspiel einstellen
-Zylinderköpfe zerlegen und montieren (einschließlich Ventilschaftdichtungsersatz)
-Zylinderköpfe planen
Motor/Auspuff/Leistungsmodifikationen:
-KillerB Holy Header
-Turboxs rotierter Turbo-Kit
-Garrett GTX3582r Gen 2 Turbo
-ETS 4 Zoll Core FMIC mit pulverbeschichteten, runzeligen schwarzen Rohren
-Tial 38mm externes Wastegate
-Tial Q 50mm BOV
-Sensordichte-Sensor
-MAF-Sensor (nur zum Ablesen der Lufteinlasstemperaturen)
-ETS-Catback (mit Schalldämpfern, ohne Resonator)
-Cobb Accessport V3
-Aeromotive A1000 manueller Kraftstoffdruckregler
-Cobb Kraftstoffdrucksensor
-Grimmspeed 3-Port-Ebcs
-ID1700cc Einspritzdüsen
-Radium Doppelpumpenaufhänger mit doppelten Walbro 450ern
-IAG AOS (comp. Serie) in Rot
-IAG TGV löscht in Schwarz
-IAG v3 Kraftstoffschienen in Rot mit IAG-Kraftstoffleitungen
-Cobb 4-BAR-Map-Sensor
-Cobb Flex-Fuel-Sensor
-Fuildampr Dämpfungs-Kurbelriemenscheibe
-DEI Turbo-Decke
-KOYO Aluminium-Rennkühler
-Drehmomentlösung Kühler-Schläuche
-DREHMOMENTLÖSUNG HOCHVOLUMEN-EINLASSKRÜMMER
-IAG PERFORMANCE 76mm GROSSE BOHRUNG DROSSELKLAPPE
Zündungs-Upgrades:
-NGK Ein-Schritt-kältere Stecker
-OTL Performance Street Series Zündspulen
Bremsen - Aktuelles Setup:
-GoodRidge Gstop Edelstahl-Bremsleitungen
-Motul 5.1 Bremsflüssigkeit
-DBA 4000er Serie gebohrte und geschlitzte Rotoren
-Hawk HPS-Pads
Äußeres/Ästhetik:
-Perrin 2 Zoll Shorty-Antenne mit Navigation
-IAG Front-Kennzeichen-Löschplatte
-Entschärfter Kofferraum
-Grimmspeed Kennzeichen-Relocater
-Vinyl-Overlays für Rücklichter. Roter Blinker-Overlay und geräuchertes Rückfahrlicht
-Subaru JDM R205 Schwarze Seitenzierleisten
-20% Tönung der Scheiben, plus Windschutzscheibenstreifen
-Glänzend schwarze Fensterchrom-Löschungen
-JNA Performance C-Style Polyurethan-Frontlippe
-Flex Fuel-Abzeichen
-Downforce Solutions V2 Heckdiffusor
-Downforce Solutions Seitenschweller-Erweiterungen
-OLM RS Style Gurney-Klappe in glänzendem Schwarz
-Glänzend schwarze Subaru-Embleme mit weißen Sternen
-Verus Engineering Motorhauben-Lüfter-Blockierplatte
-Verus Engineering Motorhauben-Lamellen
Antriebsstrang/Getriebe/Federung:
-ACT Xtreme Duty Performance Street Kupplungssatz und neue FHI OEM Schwungrad
-Kartboy Short Throw Shifter + Buchsen-Kit
-Turn in Concepts Getriebe-Querträger-Buchsen
-Turn in Concepts Shifter-Drehpunkt-Buchsen
-Gruppe N Getriebehalterung
-Perrin Pitch Stop Mount
-Cygnus Performance X-1 Gewindefahrwerke. Motorsport-Edition (9k/9k)
-IAG Competition Series Motorhalterungen (90A Durometer-Buchsen)
-2015+ STi-Lenkgetriebe und Ritzel
-Whiteline-Lenkgetriebe-Buchsen
=Cusco-Hinterachsstrebenträger
Motorraum-Dress-up:
-Perrin Rad-Verkleidung in Schwarz
-Cobb Redline Carbonfaser-Lichtmaschinenabdeckung
-Perrin Kotflügel-Verkleidungen in Schwarz
-Perrin Batterie-Halterung in Schwarz
-Perrin obere Kühlerhalterungen in Schwarz
-Billetworkz Zero Series Schwarze Motorraumkappen
Innenraum:
-JBL Club 6520 Vordertürlautsprecher
-SMY Doppel-Messgeräte-Cluster
-AEM UEGO Breitband-AFR-Messgerät
-AEM Öldruckanzeige
-SMY 52mm Accessport-Halterung
-SOLiDMods 52mm Entlüftungsanschluss
-Autostyled Schwarzer Leder-Schaltstiefel mit roten Nähten für Short Shifter
-Autostyled Schwarzer Leder-E-Bremse-Stiefel mit roten Nähten
-Billetworkz gewichteter Schaltknauf
-FactionFab Kohlefaser und Leder "D"-förmiges Lenkrad
-Braum Elite-S Rennsitze
-Idoing Headunit
-Perrin Rückwärtssperre
Räder und Reifen:
-Enkei PF09 in Vanquish White (18x9.5 +40)
-BFGoodrich G-Force Sport Comp 2 Reifen (235/40/18)
Die Zukunft:
Motor/Auspuff/Leistungsmodifikationen:
???
Antriebsstrang/Getriebe/Federung:
-Whiteline Heckdiff-Positive-Power-Kit-Einsätze
-Whiteline Heckrahmen-Einsätze
-Whiteline Rollcenter-Kit
-Cusco-Stabilisatoren und Endlinks
-Cusco-Vorderachsstrebenträger