Subaru WRX Forum banner

P0171, slecht stationair draaien, weinig vermogen, stotteren

36K views 16 replies 9 participants last post by  SD_GR  
#1 ·
Hallo,
Mijn WRX heeft de laatste tijd wat problemen gehad. Vroeger gaf hij een misfire-code voor cilinder 3, dus ik heb de bougies vervangen en de inlaat met Seafoam behandeld. Nu is er een P0171 - Systeem te arm (Bank 1). Hij draait stationair erg laag (750 tpm), slaat af als ik de koppeling intrap, en voelt erg weinig vermogen. De boostmeter geeft de juiste psi aan voor fase 2 en houdt deze redelijk goed vast, maar de auto voelt alsof hij hetzelfde vermogen heeft als toen hij standaard was. Als ik met ongeveer 30% gas geef, gaat de auto goed tot ongeveer 3000-3400 tpm, waar hij een paar keer schokt en 50% vermogen verliest, en dit herhaalt zich van 4000-4250 tpm. Ik heb gisteren mijn olie ververst en er zaten metaaldeeltjes in. Het leek op vlokken in metallic lak, dus ik stuur de olie op voor analyse. Ik heb de IACV, de MAF schoongemaakt en de brandstof met Seafoam behandeld, maar niets heeft verschil gemaakt. Is mijn motor in slechte staat? Zou dit een probleem met mijn brandstofsysteem kunnen zijn? Ik heb gewoon iemand nodig om me de goede kant op te wijzen.
 
#4 ·
Dit is een lange termijn... maar wanneer heb je voor het laatst je brandstoffilter vervangen? Ook, hoeveel mijlen staan er op de auto?
Ik heb het brandstoffilter nog nooit vervangen in de ~40.000 mijl die ik de auto heb. Hij heeft er nu 80.000. Zouden slechte injectoren ook een verdachte kunnen zijn?

P0171
Brandstof trim storing (A/F te arm)

Je auto zou stationair moeten draaien op 750 tpm bij volledige opwarming........
Klinkt alsof je misschien de O2-sensor hebt verknald. Hoe precies heb je de Seafoam-behandeling voor de inlaat gedaan? Zeg me alsjeblieft niet dat je de rembekrachtigingsleiding hebt gebruikt.
Ik heb de vacuĂĽmslang van de BPV gebruikt. Misschien heeft al het koolstofvuil de O2-sensor fubar'd? Ik gok dat het de voorste sensor (A/F) zou zijn.
 
#3 ·
P0171
Brandstofafstelling defect (A/F te arm)

Uw auto zou stationair moeten draaien op 750 tpm bij volledige opwarming........
Klinkt alsof u mogelijk de O2-sensor hebt beschadigd. Hoe precies hebt u de Seafoam-behandeling voor de inlaat gedaan? Zeg me alsjeblieft niet dat u de rembekrachtigingsleiding hebt gebruikt.
 
#9 ·
Ik had dit probleem een paar nachten geleden. Wanneer een vacuĂĽmleiding losraakt, zorgt dit ervoor dat het stationair toerental te arm loopt. Dat is wat de p0171-code veroorzaakt. Ik heb de vacuĂĽmslang opnieuw vastgezet met een slangklem, en zeker weten, het ding loopt weer als een kampioen.
 
#10 ·
Heeft u een accessport? Omdat ik u kan helpen het probleem te diagnosticeren
 
#12 ·
De retourleiding naar het spruitstuk van het brandstofverdampingsmagneetventiel.
 
#17 ·